未来3年国内叉车销量将保持40%以上增速
我国08年叉车销量预计可达到13.9万辆，同比增长30%；出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。
    08年全球叉车销量有望达到90.7万辆，同比增长10%。消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界叉车市场份额约为40%；其次为北美(美国＋加拿大)市场，约为21%；中国所占市场份额已超过11%；而日本占比不超过10%；世界其它地区比重则接近16%。
    我国内燃平衡重式叉车约占销量的80%，而全球叉车销量中电动叉车比重超过了50%，这是因为在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，我们认为较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。
    在全球叉车市场格局中，丰田和林德遥遥领先，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超过50%。
    我们发现叉车的国内需求并未如原先所认为的可长期保持较快增长，以表观消费量(销量＋进口量—出口量)作为衡量国内需求的指标，预计08年国内叉车需求量为10.6万辆，较上年增长13.5%，增速同比下降了近16个百分点，而且渐显趋缓之势。
    考虑到物流成本下降、单位物流费用所使用叉车数上升和美、日发展经验等因素，我们倾向于认为08年国内叉车需求量增速下降只是暂时现象，考虑到中国未来较长时期内GDP将保持8%以上的增速，我们预计2010年前国内叉车需求的年增速将保持在15%的水平。
    基于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，我们预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。
    综上，我们判断未来3年国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。
    我国销量快速增长
    作为应用最广泛的物流搬运工具，自99年以来，我国的叉车销量一直保持快速增长态势，预计08年销量可达到13.9万辆，同比增长30%。
    内燃平衡重式叉车(Ⅳ+Ⅴ类)是我国最主流的产品，在销量构成中处于绝对优势，多年来一直保持在80%左右的比重。
    出口已成销量增长的主要推进力。08年预计我国出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。在出口构成中，内燃叉车约占出口量的60%，低于其在销量中占比，电动叉车约占40%，该构成与全球叉车市场以电动叉车为主流产品的消费结构有关。
    全球需求稳步上升
    相比我国，近年来全球叉车销量的增长较为平稳。根据世界工业车辆协会的统计，06年全球共销售叉车82.4万辆，同比增长11.7%；预计08年销量达到90.7万辆，同比增长10%。


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